在正式刷新最大跨境收购记录时刻到来之前，Seven&i东京股市已抢先实现公司史上最大单日涨幅。消息发出当日收盘，公司股价飙升近。
总市值跃升至万亿日
约合390亿美元较上一交易日增长约1万亿元约合69.76亿美元 截至9月30日收盘，Seven&i（3382）日本股票报2147日元/股，跌幅。
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总市值为万亿日元加拿
大股票报75.32加元/股，涨幅0.27%，总市值714亿加元（约合3703.88亿元）。 时日今日，截至最新进展，Seven&i因认为ACT提出的390亿美元收购报价未能反映其价值，目前已拒绝邀约并要求ACT重新评估收购报价。另外为了更好应对这一复杂交易，Seven&i聘请了野村证券作为战略顾问；而ACT方面也在积极考虑提高收购价格。
作为行业的佼佼者
是便利店市场蛋糕的重要争夺者。然而令人始料未及的是，这家零售巨头竟可能遭遇被收购的命运，其背后的故事引人深思。它究竟经历了何种变迁与挑战才走到了这一步？而此次收购，又是否真的是其转型重生或寻找新增长点的最终归宿？ 拓宽美国市场、优化公司业绩，ACT野心勃勃 ACT集团总部坐落于加拿大，其业务版图广泛，涵盖了多个便利店品牌及燃料零售公司。
详细来看均为隶属于ACT旗下的便利店品牌
此外，公司还通过自营与专营的双重模式销售即用型产品、道路运输燃料等产品。 1980年，创始人阿兰·布查德（Alain Bouchard）在加拿大魁北克开设了首家便利店。到今天为止，ACT在全球所搭建的便利店网络累计拥有16700家门店，覆盖北美、亚洲、欧洲地区。
其中北美网络由17个业务单元组成
欧洲地区包含11个业务单元，亚洲地区拥有1个业务单元。 与国产运动品牌巨头安踏的扩张思路类似，ACT巧妙运营并购战略逐渐将业务版图拓展成全球规模的便利店和加油站网络。 自2010年起之后的十年间，ACT频频出手，完成了超过三十次不同规模的收购。目前，公司旗下有超七成品牌均是通过收购纳入麾下。9月初公布的2025财年第一季度业绩报告显示，在第一季度结束后。
公司已达成协议完成约
家自主运营便利店和加油站的收购。 并购策略更直 17 个出售旧书换取现金的最佳地点 接拉升了业绩数据。2023财年，ACT实现销售额692亿美元；到2025财年，公司继续凭借收购带来的协同效应，在商品和服务收入上实现了2.32亿美元的增加，同比增长5.4%。 诚然，公司精准的经营策略成就了可观的业绩结果。
然而在光鲜的一季报背后
也潜藏着不容忽视的“业绩隐忧”，它们就像不知何时会爆发的“定时炸弹”，随时可能对公司造成冲击。 深入剖析数据，我们发现商品和服务收入虽然实现了5.1%的增长，但区域市场表现却呈现出分化状态。美国地区同店收入不增反降，同比下滑1.1%；欧洲及其他地区同比下降2.1%；而加拿大本土市场形势更为严峻，同店商品收入同比下滑3.9%。 因此，对于ACT而言。
收购无疑是个千载难逢的机会
它不仅能为公司带来新增长点，更可能成为扭转美国市 销售线索 场颓势、重振业绩的关键契机。当然，这也符合ACT过往的策略——收并购基因是根植在ACT血液里。只不过，这次收购的标的“过于庞大”。 2021年，ACT曾计划收购美国连锁加油站及便利店运营商Speedway，但最终计划落空，Speedway反而被Seven&i以210亿美元斩获。该收购过后，7-11在美国和加拿大地区门店总数上升至超1.3万家，ACT则拥有0.93万家。
